В 2026 году проект строительства Ленского моста вступает в ключевую фазу. Для мостостроителей этот год станет временем выхода на важнейший рубеж — возведение опор непосредственно в русле реки Лены. Накануне специалисты успешно завершили уникальную операцию по перемещению первого гигантского коффердама, сообщили в дирекции по строительству Ленского моста.
Сейчас на площадке разворачиваются масштабные работы по устройству фундамента, где предстоит погрузить 102 сваи. Параллельно продолжается сборка второго коффердама для опоры № 9 — его готовность уже достигла 75%. Этим летом конструкция будет полностью готова к установке в проектное положение.
Всего три таких сооружения высотой более 17 метров создадут в русле так называемые сухие зоны, необходимые для устройства фундаментов будущих пилонов. В российском мостостроении наплавные коффердамы применяются впервые, что подчеркивает уникальность инженерного решения.
Не прекращаются работы и на береговой линии. Строители возведут три опоры левобережной и правобережной эстакад, а также продолжат устройство буронабивных свай сразу на 13 опорах правого берега. Для обеспечения бесперебойной логистики будет смонтирована понтонная переправа, предназначенная для движения спецтехники. Одновременно идет отсыпка земляного полотна правобережного подхода — будущей дороги, которая станет частью транспортного коридора.
С увеличением темпов на стройплощадке будет задействовано до 1,5 тысячи человек. Для комфортного проживания рабочих здесь построят три новых общежития.
«В этом году мост через Лену обретёт свои первые русловые фундаменты. Проект, не имеющий аналогов в мире, уверенно движется к своей главной цели – связать берега и повысить транспортную доступность в Якутии», — отмечают в дирекции по строительству Ленского моста.
Строительство уникального перехода продолжается в соответствии с графиком.
