Степан Баранов — старший дорожный мастер. Родился в Забайкальском крае. Вернувшись домой со срочной службы, он обнаружил, что в родной деревне рабочих мест нет. На его удачу, двое братьев уже работали в то время в «Железных дорогах Якутии» — именно они и позвали работать в компанию. С тех пор прошло уже полтора десятка лет, и о своем выборе Степан не жалеет. Степан Алексеевич гордится вкладом, который «ЖДЯ» делает в развитие и рост Якутии и России, ценит стабильность и надежность своей профессии. «Регион и страна нуждаются в железной дороге, а значит, у меня будет работа», — говорит он.
Приятным «бонусом» своей работы в службе пути Баранов считает физические нагрузки. Если все делать правильно, подчеркивает он, то это очень полезно для здоровья. Настоящую командную работу Степан видит в сплоченности и гармоничности небольших коллективов внутри организации — бригад, отделов и так далее. Именно из их слаженной работы, по мнению Баранова, складывается работа всей большой компании. Далеко не последнюю роль в этой отлаженности он видит в обмене опытом и наставничестве. «У нас на работе нестандартные ситуации случаются редко», — говорит Степан, — но если своего опыта справиться с ними не хватает, то всегда можно обратиться за советом, помощью и поддержкой к старшим, более опытным товарищам».
Такую открытость Степан Алексеевич считает ключевым фактором, который помог ему в свое время с легкостью влиться в коллектив, а взаимовыручку и обмен опытом — тем, что помогает карьерному росту. Появляются новые должности, открываются новые вакансии, на них нужны люди, и, если у сотрудника есть необходимые навыки и компетенции, профессиональный рост ему обеспечен. «Я думаю, что обучение больше важно на практике, но и про теорию забывать не стоит: кто хочет, тот научится, главное — есть у кого поучиться!» — подчеркивает он. И хотя загадывать вперёд Степан Алексеевич не привык, в будущее он смотрит с оптимизмом: задач всегда много. Справляемся с одними — появляются другие, и так по кругу.
И как раз в этой непростой работе, веренице трудных задач и тяжелых физических нагрузок Степан Баранов, как путеец, видит особую гордость за себя, свою работу, работу своей бригады и всей компании. «Это гордость — каждый день видеть, как стремительно мчатся поезда по путям, которые они содержат в порядке, поддерживая безопасность и своевременность своей кропотливой каждодневной работой, которую зачастую простому человеку даже не видно», — говорит Степан.
Сложностей как таковых он не испытывает, если они и есть, то, наверное, привык к ним. А вдохновение — это, скорее всего, природа. Вверенный ему участок дороги, как старшему дорожному мастеру, начинается на 88-м километре и заканчивается на 176-м. Если гордость за свой труд — это то, что позволяет оглянуться назад на проделанную работу с чувством исполненного долга, то мотивацией работать каждый день Степан называет нетронутую, прекрасную якутскую природу. На вверенном ему участке — почти 90 километров путей, которые приходится обходить из конца в конец не один раз в год. «А вокруг — только природа. И она не надоедает, — говорит Баранов, — и это еще один плюс моей профессии — не у всех получается часто бывать на природе, а у меня каждый день!»
