От энергетики до продуктового дизайна в Drivee: блогер и фотограф Николай Тугэн — о пути в IT и местах силы

Наш сегодняшний герой Николай Тугэн, прошел совершенно нешаблонный путь. Выпускник физико-математической школы и Московского энергетического института, он пять лет трудился электромонтером и диспетчером в якутской энергетике, прежде чем кардинально изменить свою жизнь и стать продуктовым дизайнером в IT-компании Drivee. Но интерфейсы и технологии — лишь одна сторона его мира. Для многих он в первую очередь талантливый фотограф, умеющий через объектив камеры поймать искренность, красоту и самую суть человеческих чувств.

В этом душевном и честном разговоре мы обсудили, как аналитический склад ума помогает в творчестве, почему Якутск имеет все шансы стать городом мечты, где Николай находит места силы в родной республике и каких принципов придерживается в жизни.

О детстве, выборе пути и первой камере

— Расскажи о своем детстве: где ты вырос и что, как тебе кажется, сильнее всего повлияло на твой характер?

— Мое раннее детство прошло в селе Верхневилюйск, там я жил до первого класса. Потом мы с семьей переехали в Якутск. С пятого класса перешел в Республиканский лицей, это физмат-школа, которую я в итоге и окончил. Думаю, сильнее всего на меня повлияло окружение на тот момент: одноклассники, друзья и, конечно, родители. Мои старшие брат и сестра после школы поступили в московские вузы, так что у меня даже выбора особо не было, поэтому я тоже отправился туда. Поступил в Московский энергетический институт (МЭИ) и получил профессию энергетика.

— Как в твоей жизни появилось творчество? Помнишь момент, когда впервые захотелось начать фотографировать?

— Фотографией я увлекся на втором или третьем курсе института. Накопил денег со стипендии, купил свой первый фотоаппарат и начал снимать все подряд: людей, природу, предметы. У меня не было какой-то узкой специализации. Со временем понял, что больше всего мне нравится снимать людей, а особенно людей в самые счастливые моменты их жизни. Так я и пришел в свадебную фотографию.

— Если бы тебе нужно было описать себя в детстве тремя словами, какие бы ты выбрал? И что из этого осталось с тобой до сих пор?

— Наверное, наиболее подходящими словами для маленького себя я бы выбрал любознательный, разносторонний и общительный. Потому что действительно интересовался и брался за все подряд: увлекался и творчеством, например танцевал, и точными науками. Учебу тоже не забрасывал, был олимпиадником по физике, даже выигрывал республиканские этапы. При этом всегда легко находил общий язык с кем угодно. Уверен, что общительность и разносторонность со мной и сейчас.

От электромонтера до продуктового дизайнера в IT

— У тебя был свой IT-стартап. Как он родился и при чем здесь фотография?

— Будучи студентом, в 2013–2014 годах, я создал сервис по доставке посылок через попутчиков. Тогда как раз набирало популярность сообщество «Независимые водители», и идея была похожей: люди, летящие с пустым багажом, могли брать чужие вещи. Сначала это была просто группа во «ВКонтакте», потом она разрослась на студентов из Москвы, Питера, Новосибирска, Хабаровска, Якутска и других городов. Проект назывался Colibri Post, позже мы сделали ребрендинг в GetPost, запустили сайт и приложение. Фотография тогда стала моим главным топливом: большую часть того, что я зарабатывал на съемках, вкладывал в развитие стартапа, в рекламу, оплату разработчикам. А сам был в роли продуктового дизайнера и отвечал за маркетинг.

— Что с этим проектом сейчас?

— К сожалению, он заморожен. В 2019–2020 годах, когда я уже окончил учебу и переехал в Якутск, мой интерес к нему постепенно угас. Я сделал автономного бота в Telegram, но в итоге перестал развивать эту идею.

— Как получилось, что после МЭИ ты в итоге оказался в Drivee?

— После МЭИ я устроился в «Якутскэнерго», проработал в этой компании пять лет. Работа была выматывающей, по сменам: с восьми утра до восьми вечера. Бывали моменты, когда из-за усталости хотелось забросить камеру, но творческая часть моей личности все-таки победила. Мне всегда нравился дизайн, и я дал себе конкретную установку: до тридцати лет попробовать перейти в IT-сферу. Так в 2023 году я устроился в Drivee продуктовым дизайнером.

Дизайн ведь не только про красивые картинки, это и структура, и психология, понимание того, как мыслят люди. И фотография здесь очень помогает: она тоже учит композиции, правилам построения кадра и управлению вниманием зрителя. Эти сферы отлично дополняют друг друга.

Фотография и места силы

— В твоих свадебных снимках чувствуется душа. Как ты добиваешься такой искренности от людей в кадре?

— Все решает насмотренность. Я слежу за западными фотографами, например за @zhenyaswan, @Serafim_castillo, @Andrewbayda_wed, @ninaanddarek, подмечаю их приемы, ракурсы, методы обработки и адаптирую это под наши реалии. Главное — понимать, что каждая пара уникальна. К ней просто нужно найти подход, разговорить, раскрепостить, и тогда любых ребят можно снять невероятно красиво.

— Камера для тебя — это инструмент на каждый день или ты берешь ее только на съемки?

— У меня тяжелая профессиональная техника, килограммов пять-шесть вместе с объективами и вспышками, каждый день такое с собой не поносишь. Поэтому камера остается рабочим инструментом для художественных задач. А чтобы сохранить момент из повседневной жизни, мне с головой хватает смартфона.

— Каким ты видишь Якутск, когда гуляешь без камеры? И каким хотел бы видеть его через десять лет?

— Город активно развивается: дороги становятся лучше, проспект Ленина здорово преобразился. Когда я был в Алматы, поймал себя на мысли, что хочу видеть Якутск таким же: зеленым, с продуманной инфраструктурой. Хочется, чтобы через десять лет он стал по-настоящему удобным городом с классными общественными пространствами и зонами отдыха. Чтобы люди здесь чувствовали себя счастливыми.

— Есть ли у тебя место силы, куда ты отправляешься за перезагрузкой?

— Последние два года мы с сыновьями очень полюбили рыбалку. Летом, когда я устаю, мы просто покупаем снеки, берем удочки и едем на любой берег Лены. Зачастую приходим вообще без улова, но для меня ценно само время, проведенное вместе. Мое место силы — за городом, рядом с семьей.

Блиц-опрос

— Без чего не начинается твое утро?

— Без хорошего кофе.

— Самое недооцененное место в Якутске?

— Исторические деревянные здания, которым под сто лет. На фоне новостроек они теряются, и о них несправедливо забывают.

— Что вдохновляет сильнее: люди или творчество?

— Творческие люди.

— Кадр, который ты мечтаешь сделать?

— Подводная съемка с китами! Очень хочу снять фото или видео людей, плавающих рядом с этими гигантами, или просто их самих, эти животные завораживают своей мощью и доброй энергией.

— Как ты отдыхаешь, когда силы на исходе?

— Смотрю сериалы с женой, уезжаю на мотоцикле за город или играю с друзьями в компьютерные игры. Хоть мне и за тридцать, видеоигры по-прежнему остаются отличным способом расслабиться по вечерам.

— Твое главное правило жизни?

— Жить честно. По отношению к себе и к окружающим. И всегда нести ответственность за свои решения.

— Если через много лет люди будут вспоминать тебя не по профессии, что бы ты хотел, чтобы они сказали?

— В Якутии есть великие исторические примеры — отцы-основатели республики. Я бы тоже хотел принести пользу своей земле, своему народу и своей семье. Чтобы через сто лет обо мне могли сказать: «Этот человек был полезен». В этом и есть главная сила — жить в правде и оставить после себя стоящий след.

За объективом Николая Якутск, словно пазл, складывается из разных частей: людей, старых деревянных домов, новых общественных пространств, поездок за город и обычных моментов, которые со временем становятся важными воспоминаниями. И удобный город — это не только красивые улицы и современная инфраструктура, но и возможность легко добраться туда, где хочется быть: на встречу с близкими, на съемку, домой после работы или к берегу Лены на выходных. Drivee помогает сделать такие ежедневные маршруты проще: пассажир может предложить свою стоимость поездки, а водитель заранее видит маршрут и принимает решение, подходит ли ему заказ. Так у каждого остается возможность самому определять условия своей поездки, а технология просто помогает людям быстрее найти друг друга.