Строители Ленского моста в Якутии приступили к армированию ростверка опоры №5 на левом берегу реки. Об этом 2 апреля сообщили в пресс-службе Группы «ВИС».
«Все подготовительные работы завершены – устроено шпунтовое ограждение котлована, срублены оголовки 21 буронабивной сваи, которые являются частью фундамента опоры. Для устройства опоры №5 высотой 24 м и диаметром 4 м понадобится более 66 контурных блоков и 689 кубометров бетона. Параллельно строители проводят комплекс подготовительных работ по сооружению следующей опоры №6», — говорится в сообщении.
Фото: Группа «ВИС»Левобережный подход к Ленскому мосту включает четыре опоры. Одна из них — №4 — была возведена в прошлом году.
Всего по проекту запланировано 26 опор, включая три русловые. Каждая — это масштабное инженерное сооружение. Для их устройства нужно 920 свай и почти 50 тысяч кубометров бетона. Материал поставляют собственные всесезонные заводы, установленные на обоих берегах.
Активное бурение идет на правом берегу, где уже забетонировано более 100 буронабивных свай. Работы ведутся сразу на нескольких опорах.
Фото: Группа «ВИС»Сейчас на строительстве Ленского моста задействовано 460 человек и около 100 единиц спецтехники, которые работают на четырех площадках. В преддверии весеннего половодья на левом берегу строят защитную берму, завершено погружение шпунта и труб временного причала. На правом берегу обустраивают причальный слип, необходимый для подхода судов, погрузки техники и материалов, а также отсыпают площадки под опоры №11 и №12.
Фото: Группа «ВИС»
Фото: Группа «ВИС»
Фото: Группа «ВИС»Строительство Ленского моста стало возможным благодаря формату концессии и привлечению внебюджетных средств. Группа «ВИС» выступает инвестором, концессионером и генеральным подрядчиком. Концедент — правительство Якутии, финансовый партнер — Сбер. Все работы выполняются под постоянным контролем участников концессии, а также проектировщиков и экспертов крупнейшего научно-исследовательского института в сфере дорожного хозяйства — РОСДОРНИИ.
