Начальник дистанции связи Андрей Пьянников знает, как говорит железная дорога
Управлять стихией, которая не видна, и делать свою работу так качественно, чтобы ее не заметил сторонний обыватель. Современный мир невозможно представить без интернета, мессенджеров, и телефонных разговоров. Пока плоды прогресса функционируют без проблем, мы не задаемся вопросами, кто они – люди, которые прокладывают, устанавливают и обслуживают связь. Из этой когорты надежных профессионалов начальник дистанции связи компании «Железные дороги Якутии» Андрей Пьянников.
Он родился и вырос в небольшом забайкальском городе Балей и, по собственному признанию, делая первые шаги во взрослую жизнь, не подозревал, что судьба когда-нибудь крепко сплотит его с железной дорогой.
«В 1997 году молодым специалистом я пришел работать в «Электросвязь» Читинской области, тогда организация носила такое название. Этому предприятию отдал почти 20 лет. Начинал обычным электромонтером, постепенно достиг должности начальника линейно-технического цеха. Параллельно получил высшее образование в Сибирском государственном университете телекоммуникаций и информатики, — рассказывает Андрей Пьянников. – У меня в роду не было железнодорожников, а работа на железной дороге имеет свою специфику. Тем не менее, когда в 2015 году получил предложение возглавить дистанцию связи «ЖДЯ», долго в раздумьях не пребывал. Наша семья переехала в Алдан, и о сделанном выборе сожалеть не пришлось. Якутия стала нам родной».
Андрей Пьянников отмечает, что к выполнению задач в новой для себя должности адаптировался достаточно быстро. «Организация связи во всех отраслях строится по одним и тем же принципам. Впрочем, когда речь заходит о железной дороге, в ход вступают особые требования к качеству работы и скорости устранения аварийных ситуаций. От оперативности действий напрямую зависит безопасность движения поездов», — говорит он.
Дистанция связи якутской железной дороги обслуживает станции на участке от станции «Нижний Бестях» до станции «Нерюнгри Грузовая». Подразделение отвечает за функционирование всех устройств и видов связи: телефонной, радиосвязи, эксплуатацию линейно-кабельных сооружений (медных и оптических линий связи). Вотчина столь внушительных размеров находится под присмотром небольшого, но слаженного коллектива. Сегодня в дистанции связи трудятся шесть человек. Сотрудники берут если не числом, то уж точно опытом. Текучки кадров в подразделении практически нет. По словам Андрея Пьянникова, мастерство и взаимовыручка работников наиболее наглядно проявляется во время нештатных ситуаций.
«Летний период для нас — горячая пора. Во-первых, в это время на железной дороге проводится большое количество плановых ремонтных работ, что вносит свои коррективы в деятельность подразделения. Во-вторых, не дает расслабляться небесная канцелярия. Скажем, гроза может вывести из строя радиостанцию. Да, для таких случаев, как правило, на разъездах есть несколько радиостанций, в том числе ручных, и диспетчеры могут перейти на резервный источник связи. Однако это не отменяет необходимости принятия экстренных мер для обеспечения безопасного движения грузовых и пассажирских составов.
Кроме того, никто не застрахован от повреждения волоконно-оптического кабеля. При таких обстоятельствах возникают серьезные проблемы в работе практически всей инфраструктуры технологической связи. Более того, неудобства в использовании связи и интернета могут ощущать и жители республики, ведь по кабелю, который мы обслуживаем, работает одна из крупнейших телекоммуникационных компаний. Устраняя неисправности, наши сотрудники не считаются со временем. Выезжаем на участки, выполняем все, что от нас требуется, в любое время суток и при любой погоде», — рассказывает начальник дистанции связи.
К слову о сезонных авралах. Разговор с Андреем Пьянниковым в его небольшом кабинете, который располагается в производственном здании «ЖДЯ» по улице Тополиной. Руководитель признается, застать его здесь весьма не просто. «Если зимой еще поспокойнее, летом деятельность скорее полевая, чем кабинетная. Постоянно в разъездах», — объясняет он.
Командировки обусловлены не только необходимостью проведения ремонтных и профилактических работ, но и обновлением инфраструктуры. Внедрение современного оборудования связи – важная графа в ежегодном инвестиционном плане «Железных дорог Якутии».
Масштабное технологическое перевооружение в южном направлении произошло в 2015-2016 годах. Новые коммуникации развернулись от Алдана до Нерюнгри-Грузовой. В частности, были установлены мультиплексоры синхронной цифровой иерархии «STM-1», используемые в волоконно-оптических сетях связи. Также более чем на 10 локациях заработали цифровые станции «DX-500», предназначенные для организации надежной ведомственной связи.
«Впечатляющий комплекс работ, проведенных в 2018-2019 годах, сопряжен с введением в постоянную эксплуатацию участка железной дороги от Томмота до Нижнего Бестяха, — акцентирует внимание Андрей Пьянников. – Станции Болотный, Амга, Кырбыкан, Кюргелях, Ханиердах, Олень, Кердем, Россолода и Нижний Бестях, многие из которых построены с нуля, были практически не оснащены устройствами связи – стояли обычные радиостанции.
В процессе модернизации установлено на тот момент новейшее магистральное оборудование. В том числе многофункциональные мультиплексоры, способные пропускать трафик со скоростью до 10 гигабит в секунду. Эти устройства на железной дороге применяются для объединения множества сигналов от датчиков, телефонов и систем безопасности в один общий поток. Мультиплексоры экономят километры проводов и обеспечивают бесперебойную связь между диспетчерами, станциями и поездами.
Кроме того, в северном направлении заработала цифровая система транкинговой связи. Для функционирования системы были установлены 10 базовых станций и смонтированы вышки от 30 до 70 метров в зависимости от рельефа местности. На данный момент покрытие цифровой сетью служебной связи на участке от Томмота до Нижнего Бестяха составляет 92%».
Наиболее свежи воспоминания коллектива дистанции связи об оснащении новой станции Тит – ее достраивали в позапрошлом году. «Уже сформированы планы по дальнейшему развитию цифровой связи с установкой соответствующего оборудования радиобашен. Так что скучать нам не приходится, — замечает Андрей Пьянников. – Специалисты готовы к постоянному обновлению аппаратуры. Пополняем багаж знаний, консультируемся с поставщиками. Впрочем, лучший учитель в деле освоения передовых технологий – непосредственная практика».
Что хоть ненадолго отвлекает начальника дистанции связи от решения профессиональных задач? Умеренные занятия спортом: плавание и скандинавская ходьба. Кстати, о ходьбе. Обе дочери Андрея Пьянникова в определенной мере пошли по стопам отца. Как минимум — так же выбрали техническое направление. Девушки – программистки.
Автор: Максим Горбачев
