В последние годы структура российского автомобильного рынка заметно меняется. Только в период с 2022 года по данным Авито Авто в Россию ввезли около 1,8 миллиона автомобилей китайского производства — как локальных брендов, так и иностранных. Данные представили в рамках появления зарубежных отчетов в Автотеке (проект Авито).
Как отмечают эксперты, покупателю зарубежного автомобиля с пробегом бывает сложно узнать, как его эксплуатировали до ввоза в Россию: информации часто бывает недостаточно или она недоступна. По данным агентства «АВТОСТАТ», за январь — сентябрь 2026 года в Россию ввезли 334,3 тысячи автомобилей с пробегом — на 4% больше, чем за тот же период прошлого года. Около 25% из них привезли из Китая.
Получить информацию об авто из КНР самостоятельно непросто: единого открытого реестра в стране нет, а доступ к официальным сервисным записям есть только у владельцев машин. Сейчас же проверить можно не только модели китайских брендов, но и любые другие автомобили, которые эксплуатировались на территории страны. Отчеты формируются на основе данных международных партнеров, в том числе профессиональных участников авторынка, Страхового бюро и Управления дорожного движения КНР.
В зарубежном отчете могут содержаться сведения:
«20% экземпляров, импортированных в 2022-2023 годах, уже сменили владельца. По мере обновления автопарка важно обеспечивать покупателям доступ к полной истории автомобиля независимо от страны эксплуатации. Китай стал первым направлением, в дальнейшем мы планируем подключать поставщиков из других стран», — комментирует Андрей Тумкин, руководитель направления частных пользователей Авито Авто.
При этом зарубежный отчет не включает сведения из российских реестров. Информацию о пробеге и обслуживании в России, ДТП и аварийных аукционах, юридической чистоте, использовании в такси и каршеринге, а также об отзывных кампаниях по-прежнему можно проверить в российском отчете.
