В среду, 21 мая, в Якутске организации, ответственные за северный завоз, и эксперты сферы транспорта обсудили, какую технику следует использовать при доставке продовольствий в труднодоступные населённые пункты.
Участники встречи проанализировали текущее состояние инфраструктуры, выявили основные проблемы и разработали рекомендации по совершенствованию транспортной связности.
В обсуждении круглого стола «Транспорт для северного завоза», состоявшегося ко Дню полярника, участвовали исполнительные органы, компании-перевозчики, главы районов, научная общественность, производители транспорта из Челябинска, Москвы и других городов, финансовые организации и студенты.
«Сегодня мы поговорили о том, какую технику следует использовать при доставке продовольствий в северные районы, сколько она будет стоить, насколько она долговечна, насколько должны быть квалифицированными водители. За предыдущие годы республика приобретала разную вездеходную технику: что-то зарекомендовало себя хорошо, что-то прослужило всего сезон. Арктика Якутии разная – это горы, тундровые поля и тайга, и нужно определить оптимальную технику для конкретных задач», – рассказал первый заместитель министра по развитию Арктики и делам народов Сергей Неустроев.
Ранее глава Якутии Айсен Николаев предложил меры по совершенствованию механизма северного завоза на VI международном арктическом форуме.
