На полях XI Восточного экономического форума во Владивостоке состоялась отраслевая сессия, посвященная формированию единой межведомственной архитектуры безопасности вдоль Северного морского пути (СМП) и Трансарктического транспортного коридора (ТТК). Для Якутии эта повестка имеет приоритетное значение: протяженность морской береговой линии республики превышает 4,5 тыс. км, 13 арктических улусов занимают 1,6 млн кв. км, а вдоль ее границ проходит около 2,5 тыс. км трассы СМП.
Модератором дискуссии выступил заместитель главы МЧС России Виктор Яцуценко, отметивший, что обеспечение безопасности в Арктике для ведомства уже стало системной работой. Сегодня функционируют шесть арктических комплексных аварийно-спасательных центров и два поисково-спасательных отряда, в том числе в Якутске. Якутский центр обеспечивает безопасность судоходства в центральном и восточном секторах Арктики. Спасатели Черского подразделения реализовали инициативу «Маяки помощи»: на 400-километровом участке тундры установлены оборудованные емкости с запасом дров, продуктов, аптечкой и инструкцией по выживанию.
Ключевым вызовом остаются гигантские расстояния. В 2025 году МЧС России получило четыре вертолета Ми-38 с дальностью полета около 1,5 тыс. км — это критически важно для Якутии, где расстояние от базы до места ЧП может достигать 500–700 км. Совместно с Росатомом до 2028 года планируется подготовить экипажи Ми-38 к посадкам на атомные ледоколы.
Важный элемент безопасности — проект «Синергия Арктики». Будет проложено 7 тыс. км волоконно-оптических линий связи и подключен 61 населенный пункт, где проживают 50 тыс. человек. Это обеспечит доступ к телемедицине и гарантированную передачу экстренных сигналов.
Физической основой безопасности и логистики станет развитие агломерации Тикси – Найба. Утвержденный мастер-план предусматривает строительство глубоководного порта в Найбе — третьего такого порта на СМП после Мурманска и Сабетты. Прогнозируемый грузооборот к 2032 году может составить 18,3 млн тонн в год. На форуме также подписано соглашение о создании международного транспортного коридора Мохэ – Найба – Магадан, который свяжет северо-восточные провинции Китая с арктическим побережьем России через Якутию, сократив время транзита с 25 до 15 суток.
Сенатор от Якутии Сахамин Афанасьев предложил создать арктические комплексные аварийно-спасательные центры во всех узловых точках ТТК и нарастить применение беспилотников и спутников для мониторинга ледовой обстановки. Инициативу поддержал и. о. начальника ГУ МЧС по Якутии Виталий Немцов, отметив необходимость опережающего развития инфраструктуры с ростом грузопотока.
По итогам сессии участники согласовали меры по внедрению отечественной Системы управления движением судов, созданию самого восточного в России единого центра управления ГМССБ, а также развитию системы медико-биологического обеспечения и социальных гарантий для специалистов, работающих в Арктике.
