На правом берегу реки Лены в Якутии продолжается строительство Ленского моста — специалисты ведут устройство свайных оснований под опоры сооружения. Об этом сообщили в пресс-службе группы «ВИС».
Правобережная часть мостового перехода включает 19 опор. Основание каждой из них состоит из 20–32 буронабивных свай длиной до 40 метров. В настоящее время готовы основания уже под пять опор. Буровые работы и бетонирование параллельно ведутся ещё по пяти опорам, по трём из них работы находятся на завершающей стадии. В производственных цехах и на открытых площадках организован выпуск армокаркасов — изготовлено около 400 единиц.
Параллельно идёт отсыпка земляного полотна правобережного подхода к мосту протяжённостью 5,5 км. Из запланированных 2,8 млн кубометров грунта в основание будущей автодороги уже отсыпано более 460 тыс. кубометров.
В русле Лены ведутся дноуглубительные работы на участках установки двух коффердамов. Со дна реки извлечено около 500 тыс. кубометров грунта, что позволит обеспечить проектное положение коффердамов. Они создадут сухие зоны для устройства свайных фундаментов пилонов вантового моста. Высота крайних прибрежных пилонов составит 194,5 метра, центрального — 284,5 метра. С помощью вантовой системы они будут удерживать пролётное строение длиной около 2,5 км.
Вантовая конструкция выбрана для минимизации числа опор в русле реки — это обеспечит судоходный фарватер и снизит риск ледовых заторов во время ледоходов. Пилоны спроектированы с учётом максимальных ледовых нагрузок, сейсмической активности и условий вечномёрзлых грунтов. Под каждый из боковых пилонов планируется установить по 102 буронабивные сваи, под центральный — 208 свай.
