Глава Якутии Айсен Николаев посетил площадку строительства моста через реку Лену и ознакомился с ходом работ. Вместе с руководством Группы «ВИС» он поднялся на коффердам опоры №10 у правого берега. Операция по выводу этой конструкции в русло прошла 3 июня, а 17-18 июля был установлен в проектное положение самый большой коффердам под центральный пилон №9.
«Ленский мост сейчас уже находится в стадии активного строительства. Безусловно, одним из самых важных этапов 2026 года стал вывод двух коффердамов в русло реки. Это сложнейшее технологическое решение. Задача ближайших недель – окончательно выставить оба коффердама. Один из них уже установлен в проектное положение, второй после спада воды также будет окончательно выставлен. Несмотря на все сложности, строительство идет строго по плану. Уверен, что и дальше мы будем выполнять все намеченные этапы в установленные сроки», – сказал Айсен Николаев.
После завершения комплекса подготовительных мероприятий внутри коффердама разместят буровые машины, которые приступят к устройству 208 свай – фундамента центрального пилона высотой 284,5 метра.
«То, что сегодня делают наши мостостроители, не делал еще никто в мире. Успешный вывод в русло двух коффердамов, один из которых уже установлен на дно, – важная веха проекта. Река Лена в очередной раз демонстрирует свой суровый нрав, в связи с обильными осадками регистрируются рекордные для этого периода уровни воды. Поэтому важно завершить все намеченные работы в русле до начала ледостава», — прокомментировал председатель Совета директоров Группы «ВИС» Сергей Ромашов.
На рабочем совещании, состоявшемся в штабе строительства, главе республики рассказали о ходе реализации производственной программы этого года и дальнейших планах. Финансирование осуществляется из трех источников – федерального и республиканского бюджетов, а также привлеченных Группой «ВИС» внебюджетных средств. К сегодняшнему дню работ выполнено более чем на 22 млрд рублей.
Одновременно продолжаются работы на обоих берегах. На левом собирается третий коффердам, на 50% выполнено армирование тела опоры №5, построен временный причал. На правом берегу активно ведется бурение под сваи будущих опор, здесь их самое большое количество – 19, и под каждую нужно устроить от 20 до 32 свай. Всего на технологических площадках строительства работает более 450 человек и 110 единиц спецтехники.
«На сегодняшний день полностью готова одна опора на левом берегу, завершено устройство свайных оснований еще под 10 опор, всего устроено 244 из 920 буронабивных свай. Развернуты масштабные работы по отсыпке дорожного полотна правобережного подхода к мосту, они выполнены уже на 20%, отсыпано около 500 тыс. кубометров грунта. С установкой в проектное положение двух коффердамов откроется новый масштабный фронт работ в русле реки по устройству фундаментных оснований пилонов», – рассказал генеральный директор Группы «ВИС» Сергей Юдин.
Ленский мост строится по концессионному соглашению между правительством Якутии и Группой «ВИС» в рамках нацпроекта «Инфраструктура для жизни». Это первый мост подобного конструктива и сложности, возводимый в арктических условиях. Он обеспечит круглогодичное сообщение транспортной инфраструктуры Транссибирской и Байкало-Амурской магистралей с Северным морским путем, а также соединит федеральные автомобильные дороги «Лена» и «Колыма» с автодорогой «Вилюй», связав восточную часть России с побережьем Охотского моря.
Протяженность моста – 4,6 км, 2,5 км из которых – вантовый участок, общая длина автодороги составит 14,5 км. Группа «ВИС» выступает концессионером, инвестором и генеральным подрядчиком, реализуя проект «под ключ». После завершения строительства холдинг обеспечит техническую и коммерческую эксплуатацию созданной инфраструктуры до 2048 года.
