Канал (морская часть)

Объемно-пространственное и планировочное решение:исторические местоположение, габариты и конфигурация  прямого канала, образованного двумя параллельными дамбами, выходящими в море и примыкающими с юга к верхней голове и батопорту южного дока;оформление южных оконечностей дамб в виде голов дока с двустворчатыми воротами;исторические подпорные стенки дамб со спуском по центру внутркенней части западной дамбы, двумя прямоугольными пирсами по внутренней части восточной дамбы и спусками на внутренних частях восточной и западной дамб в южной части канала;оформление верхней части дамб в виде газонов и тротуаров.Конструктивная система:исторический материал конструкций и облицовки дамб и пирсов канала (плиты из известняка и гранита) (в настоящее время частично залиты бетоном);лестницы спусков дамб – конфигурация (маршевые), исторический материал и профиль ступеней; исторические кнехты по внутренней части дамб из пушечных стволов – местоположение, габариты, материал (металл), техника исполнения (литье);ограждение северной части дамб канала – местоположение, габариты, материал (металл), рисунок (вертикальные фигурные стойки в виде стилизованных пучков фасций, горизонтальные направляющие с заполнением в виде пояса кругов и ромбического рисунка со стилизованными остриями);оформление тротуара по верхней части восточной дамбы вдоль граница Петровского парка – мощение природным камнем.