Станция метрополитена "Дворец Советов", ныне Кропоткинская

местоположение и градостроительные характеристики станции метро 1935 года, в том числе наземные павильоны на Гоголевском бульваре, его роль в формировании застройки площади Пречистенских ворот, улицы Волхонка и в композиционно-планировочной структуре бульвара;объемно-пространственная композиция наземной части станции 1935 года, включая два одноэтажных павильона и соединяющую их высокую проходную арку на колоннах, их высотные отметки по венчающим карнизам и верхней точке свода арки;крыши 1935 года, их конфигурация, конструкция, высотные отметки по конькам, материал, характер кровельного покрытия;композиционное решение и архитектурно-художественное оформление фасадов павильонов и арок наземного вестибюля станции 1935 года, включая местоположение, форму, размер и оформление оконных, дверных и арочных проемов, в том числе оформление свода проходной арки глубокими профилированными кессонами, опорные колонны, трехчетвертные колонны, угловые столбы, лопатки, ниши, венчающие карнизы, шрифтовые надписи \"Метрополитен имени В.И.Ленина\" (на фасаде соединительной арки) и \"Станция Кропоткинская\" (на фасадах павильонов), кованые металлические декоративные решетки геометрического орнамента на окнах наземного вестибюля со стилизованными буквами \"М\" в круге, металлические декоративные флагштоки;материал и характер отделки фасадных поверхностей 1935 года, в том числе, облицовка цоколя серым гранитом;колористическое решение фасадов 1935 года (уточняется в процессе реставрационных исследований);пространственно-планировочная структура интерьеров наземного и подземного уровней станции 1935 года, в пределах капитальных стен, опорных конструкций, проемов, плоских, сводчатых и купольных перекрытий, в том числе два наземных павильона входа и выхода, два полукруглых в плане лестничных спуска в круглый кассовый зал, разделенный по продольной оси рядом десятигранных столбов коридор, ведущий к турникетному залу, два аванзала перед перронным залом с восточной и западной сторон, колонный, трехпролетный перронный зал островного типа, выходы тоннелей прямоугольной формы;капитальные стены, опоры, плоские и сводчатые перекрытия 1935 года, их конструкция и материал, включая стальные конструкции; лестницы 1935 года, их местоположение, конфигурация, конструкции, материал и декоративное оформление, в том числе полукруглые в плане лестницы из кассового зала в наземные павильоны входа и выхода, с облицовкой стен лестничных маршей керамической плиткой, с декоративным оформлением потолка над лестничными маршами плоскими кессонами в профильном обрамлении; лестницы спуска в перронный зал, с облицовкой боковых стен лестничных маршей керамической плиткой и сплошным парапетом ограждения, облицованным мрамором;архитектурно-декоративное оформление интерьеров станции 1935 года, в том числе квадратные в сечении опорные столбы кассового зала, несущие плоское перекрытие, тянутый венчающий карниз; десятигранные столбы, завершенные простыми абаками, несущие продольную балку и разделяющие коридор от кассового к турникетному залу вдоль на две части, с тянутым карнизом простого профиля по верху стен, пилоны турникетного зала, 34 расширяющихся кверху десятигранных и 4 квадратных в плане столба перронного зала с лотосовидными капителями-завершениями, плавно переходящими в свод потолка и образующими абрис пятиконечных звезд, со скрытым освещением за карнизным выступом у основания капителей, ромбовидные филенки центрального свода перронного зала, широкий тянутый профилированный карниз над облицованной частью путевых стен; металлические буквы названия станции \"Кропоткинская\" на путевых стенах;материал и характер отделки интерьеров станции 1935 года, в том числе в кассовом зале – облицовка цоколя стен черным диабазом, облицовка квадратных в сечении колонн светлым мрамором \"Коелга\", с узким пояском из черного марблита по низу, облицовка стен желтоватой керамической плиткой, напольное мощение плитами серого и красного гранита; в коридоре, ведущем к турникетному залу – покрытие пола плитами серого и красного гранита, облицовка цоколя стен черным марблитом, облицовка стен желтоватой керамической плиткой, облицовка десятигранных колонн светлым мрамором \"Коелга\", напольное мощение плитами серого и красного гранита; в аванзале перед турникетами – облицовка стен и пилона серым мрамором \"Уфалей\" и желтоватым мрамором \"Коелга\"; в перронном зале – облицовка цоколя стен черным марблитом, облицовка путевых стен светлым мрамором, облицовка торцевых стен перронного зала желтой керамической плиткой, облицовка 8 квадратных колонн в центральной части светлым мрамором \"Коелга\", облицовка узкого пояска по низу колонн мрамором \"Уфалей\", облицовка 34 десятигранных колонн, расположенных в два ряда, светлым мрамором \"Коелга\"; колористическое решение интерьеров станции 1944 года (уточняется в процессе реставрационных исследований);обстановочный комплекс – дубовые на металлическом основании диваны в перронном зале;система освещения 1935 года, характер и тип освещения, осветительные приборы, включая характер освещения перронного зала – скрытые светильники в капителях колонн, потолочные плафоны молочного стекла в кассовом зале, коридоре к турникетному залу и над лестницами спуска в перронный зал;столярные заполнения оконных и дверных проемов наземных павильонов 1935 года, их рисунок, материал, колористическое решение и характер оформления, включая окна и двери в служебные помещения, деревянные рамы кассовых проемов.Предмет охраны может быть дополнен при проведении натурных реставрационных исследований.