Сторожевой дом Московской Окружной железной дороги, 1903-1908 гг., архитектор А.Н.Померанцев, инженеры Л.Д.Проскуряков, С.Д.Карейша, П.Я.Каменцев, П.И.Рашевский

  местоположение и градостроительные характеристики здания 1903 ‑ 1908 годов, его роль в композиционно-планировочной структуре ансамбля Московской Окружной железной дороги;  объемно-пространственная композиция прямоугольного в плане одноэтажного здания 1903 ‑ 1908 годов, включая высотные отметки по венчающему карнизу;  крыша 1903 ‑ 1908 годов, ее конструкция, конфигурация и характер кровельного покрытия, в том числе высотные отметки по коньку;  композиционное решение и архитектурно-художественное оформление фасадов здания 1903 ‑ 1908 годов, включая местоположение, размер, форму, оформление оконных и дверных проемов, в том числе венчающий карниз, фронтон, с фризом из сухариков, деревянные фигурные кронштейны под скатами кровли, фриз, украшенный деревянными филенками, полуналичники с замками и подоконники с зубчатыми краями окон, профилированные выступы с зубцами по углам стен, кирпичный цоколь с прямоугольными нишами под окнами главного фасада;  материал и характер отделки фасадных поверхностей, включая открытую кирпичную кладку стен и цоколя, деревянные детали, штукатурка по кирпичной кладке;  характер оформления, рисунок и колористическое решение столярных заполнений оконных и дверных проемов 1903 ‑ 1908 годов;  колористическое решение фасадов здания 1903 ‑ 1908 годов;  пространственно-планировочная структура интерьеров здания в пределах капитальных стен 1903 ‑ 1908 годов;  капитальные стены 1903 ‑ 1908 годов, их материал и конструкция.   Изменение предмета охраны может быть осуществлено в порядке и случаях, предусмотренных законодательством об объектах культурного наследия.