Устройство свайных оснований опор моста через реку Лену в Якутии — одно из самых масштабных направлений работы на технологических площадках строительства сегодня. Пять буровых машин одновременно размещены в коффердамах в русле реки, остальные работают на правом берегу. Всего готовы 316 из 920 буронабивных свай (БНС), что составляет более 30% от общего объёма. Об этом сообщает группа «ВИС».
В двух коффердамах устроены 23 буронабивные сваи, специалисты выполнили укрупнение армокаркасов ещё для 39 БНС. Почти половина всех свай по проекту приходится именно на русловый участок. Для строительства пилонов моста высотой от 194,5 до 284,5 м понадобится 412 свай, глубина некоторых превысит 40 м. Всё это обеспечит надёжное закрепление конструкций в реке и позволит выдерживать критические нагрузки даже в периоды ледохода.
Всего на сегодняшний день полностью завершено устройство свайных оснований под 12 из 26 опор, предусмотренных проектом. На левом берегу готовы фундаменты под три опоры, на правом — под девять. Перед возведением тел опор на каждой проводятся статические испытания. В настоящее время они идут на правобережной опоре № 15 — с помощью специализированного оборудования достигается нагрузка величиной свыше 1270 тонн для подтверждения несущей способности свай.
Ленский мост станет первым мостовым переходом через реку Лену в Якутии. Его общая протяжённость вместе с подходами составит 14,5 км, длина мостовой части — 4,6 км. После ввода в эксплуатацию он впервые обеспечит круглогодичное сухопутное сообщение региона с федеральной сетью автомобильных дорог. Проект реализуется в формате концессии и включён в нацпроект «Инфраструктура для жизни». Группа «ВИС» отвечает за весь его жизненный цикл: от привлечения инвестиций и строительства до последующей эксплуатации построенной инфраструктуры. Концедентом выступает правительство Якутии.
